Лошади породы арден: описание, характеристики, фото и видео

Арденская порода лошадей

Арденская порода лошадей — это вторая порода тяжеловозов, выведенная в Бельгии и в северо-восточной части Франции, в гористой местности Арденны.

В основе этой породы лежит та же древняя лошадь белгов, что и в основе брабансонов. Относительная бедность пастбищ Арденн и более экстенсивное воспитание явились одной из причин того, что здесь выработался несколько своеобразный тип тяжеловозной лошади, как арденская.

Но уже во второй половине прошлого столетия к арденам на их родине приливалась кровь брабансонов, вследствие чего они сейчас по типу очень близки к крупным бельгийским тяжеловозам, правда, при некотором своеобразии, выражающемся в меньшем росте, большой сухости и подвижности.

У нас с арделами начата работа давно. За большой (почти столетний) период селекции по типу и без учета крупности (что имели место до недавнего времени) в СССР создан свой тип ардена, который Д. М. Лебедев называет русским арденом.

Таким образом, по крупности ардены занимают самое последнее место среди шаговых пород лошадей. Мал у них и обхват пясти. Но зато очень хорошо развит корпус, а ноги чрезвычайно сухи и прочны, при незначительно развитых щетках. Ардены на вид небольшие, но хорошо сложенные, могучие лошади.

Голова у них небольшая, часто вогнутая в переносице, широколобая; шея средней длины; холка невысокая; спина незначительно мягкая, но широкая; поясница широкая, короткая и мускулистая; круп широкий, раздвоенный и часто свислый. Постановка ног правильная; копыта небольшие, прочные. Масть у арденов обычно рыжая, гнедая и чалая.

Оброслость гривы и хвоста средняя.

Арденские лошади скороспелы. Так, к 2 годам они почти достигают размеров взрослых животных и могут приучаться к легким сельскохозяйственным работам. По плодовитости они превосходят брабансонов, но все же и в этой породе на повышение зажеребляемости и выжеребки необходимо обращать большое внимание.

К положительным качествам этой породы следует отнести меньшую их требовательность к корму и условиям содержания.

При сравнительно небольшом росте ардены обладают очень высокими рабочими качествами. Прежде всего, они подвижны и в этом отношении стоят на первом месте среди тяжеловозов. Известны случаи, когда арденские лошади в упряжке в одиночке с грузом проходили по 50 километров в течение 4 часов без отдыха.

В обычных сельскохозяйственной работе они обнаруживают большую силу, выносливость и большую доброправность. Они вывозят иногда в день до 1,5 тонны груза по грязной дороге на 20— 25 километров. На специальных испытаниях на Московском ипподроме в 1938г.

арденский жеребец Лазутчик прошел шагом 10 километров с грузом в 2 000 килограммов в автокачке в 1 час 27 минут 22 секунды. В 1939 г. жеребец Коварный при испытании на максимальную грузоподъемность вывез 7 265 килограммов груза при тяговом усилии в 314 килограммов.

Официально зарегистрирован рекорд ардена на 1 километр рысью 2 минуты 384/8 секунды и шагом 7 минут 30 секунд. Как видим, по всем показателям качество арденских лошадей очень высокое. Поэтому только незнанием качеств этой замечательной лошади можно объяснить, что многие коневоды не хотят разводить ардена, ссылаясь на то, что он мелок.

Рост, конечно, имеет большое значение, но не нужно только из-за него не замечать других высоких качеств ардена, которые делают его одной из желательных пород лошадей для наших колхозов средней нечерноземной и северной полосы Советского Союза.

Результаты метизации арденом в районах Смоленской области и Полесья и даже в Грузии (Богдановский район) можно считать хорошими. Во всех случаях получается укрупненная, подвижная и сильная лошадь ростом в 142—144 сантиметра.

В районах северного коневодства пока результаты метизации арденами неоценены, но нужно предполагать, что и там он даст хороших метисов в первом же поколении.

Не подлежит сомнению, что и грэдинг на ардена будет давать хорошие результаты.

Наибольшее значение имеют следующие линии арденов.

Линия Колчана-Караула. Лошади этой линии некрупны, длинны, с хорошим обхватом груди, среднего живого веса. Основными продолжателями являются дети и внуки Караула Бурный, Куль, Греховодник, Лазутчик и др.

Линия Мальчика. Лошади этой линии некрупны, но с хорошо развитой грудью, костистостью и длинные. Лучшим продолжателем является Лужок, Лёх, Лиман и рекордист по грузоподъемности рыжий жеребец Коварный, рожд. 1936 г., получивший аттестат II степени на Всесоюзной сельскохозяйственной выставке 1939 г.

Линия Рубикона, 1918 г. Лошади этой линии довольно крупны, но несколько укорочены и с менее развитой грудью. Костистость удовлетворительная. Продолжателями линии являются Ринваль, Рауль, Глазомер, Самохвал, Бравый и др. Линия имеет очень большое распространение в заводах СССР.

Линия Поденщика, 1918 г. (из старой линии Бизори). Лошади этой линии среднего роста и самые длинные. Корпус развит хорошо; это самые массивные лошади среди арденов. Лучшие продолжатели в этой линии Поденщик и Пасынок.

Меньшее значение имеют линии Ладного, Бруса, Мутона и Капитана.

Следует указать, что в породе русских арденов можно различать два типа: 1) крупные, несколько укороченные и грубоватые — уральские, 2) некрупные, коротконогие, породные — украинские.

Основной задачей племенной работы в этой породе является укрупнение роста при сохранении сухости и подвижности.

Разводятся ардены в конюшенных условиях. Они, так же как и брабансоны, нуждаются в обильных рационах и хороших условиях содержания, но все же они менее требовательны, чем брабансоны. Разводят арденов несколько заводов и коневодческих ферм.

Источник: http://www.activestudy.info/ardenskaya-poroda-loshadej/

Описание пород лошадей тяжеловозов и их характеристики — ФермерПапа

В далекие годы кони были единственным методом передвижения. Но далеко не каждая порода лошадей приспособлена для габаритных перевозок. И существуют лошади-тяжеловозы, которые способны перевозить тяжелые грузы и одновременно с этим передвигаться галопом и преодолевать препятствия на своем пути.

Средневековые предки современных тяжеловозов уставали быстро, поэтому со временем выводились те, которые легче переносили нагрузки. Со временем появились такие тяжеловозные породы лошадей, как шайры, брабансоны и першероны, которые популярны и в наши дни. О них и других породах тяжеловозов мы и расскажем ниже.

Породы лошадей тяжеловозов в России

В 19 веке Российская Империя стремительно развивалась, а вот лошади-тяжеловозы в ней не выводились, хотя в аграрном секторе и не только на них спрос был огромным. Покупать тяжеловесных коней за границей было далеко не каждому по силу, но даже если кто-то это и делал, то имел проблемы с ними, поскольку кони плохо приспосабливались к российским условиям и кормам низкого качества.

Читайте также:  Черная масть лошадей: породы, фото и видео, описание, вариации окраса

Отечественные породы тяжеловозов были выведены посредством иностранных:

  • шайров;
  • арденов;
  • клейдесдатей;
  • першеронов;
  • брабансонов.

Российские ученые вывели такие породы лошадей-тяжеловозов:

  • советская;
  • владимирская;
  • русская.

Характеристики русской тяжеловесной породы коней

Данная тяжеловесная порода была выведена чуть более стал лет назад посредством скрещивания упряжных коней с арденами – мелкими тяжеловозными лошадями негармоничного сложения родом из Бельгии. Благодаря отбору ардены стали иметь хорошее сложение и форму.

А 1900 году во Франции проходила Всемирная выставка, где особое внимание получил русский арден, признанный одной из лучших рабочих пород. «Звездой» стал бурый жеребец Каравай, получивший золотую медаль. Внешние особенности породы такие:

  • невысокий рост – в холке до 150 см;
  • выносливость;
  • достаточная сила;
  • у самок хорошая молочная продуктивность.

Лошади-тяжеловозы советской породы

Такая порода появилась благодаря скрещиванию английских суффолков или бельгийских брабансонов с упряжными русскими конями. Для аграрных работ животных используют в течение первых трех лет жизни, затем они становятся производителями.

Отличительные особенности советского тяжеловоза:

  • крупное животное;
  • высота в холке может достигать 1,7 м;
  • средняя масса тела – порядка тонны;
  • грива и хвост густые;
  • среднего размера голова;
  • шея и ноги мускулистые;
  • копыта правильной формы;
  • ровная спина;
  • грудь широкая;
  • может наблюдаться незначительная косолапость.

Описание владимирских тяжеловозов

Владимирские тяжеловозы появились в государственном Гаврилово-Посадском конном заводе в 1886 году путем скрещивания английских клейдесдалей с местными самками, выносливыми и неприхотливыми. От такого скрещивания на свет появились кони, обладающие привлекательным внешним видом, энергичностью, богатырской силой и хорошими адаптационными навыками.

В процессе развития породы «доноры» менялись, в формировании владимирских тяжеловозов принимали участие даже знаменитые английские шайры. При этом официально данную породу коней признали только к середине прошлого века.

Внешние характеристики владимирского тяжеловоза таковы:

  • массивность;
  • высота в холке до 1,7 м;
  • телосложение крупное;
  • голова крупная, а профиль выпуклый;
  • лопатка длинная и косо поставлена;
  • шея длинная и мощная;
  • круп в меру опущенный;
  • ноги крепкие и обросшие мехом, доставшиеся от английских пород;
  • хвост и грива густые;
  • масть может быть гнедой, иногда рыжей или вороной.

Владимирские кони очень дружелюбные, уравновешенные и спокойные. Половое созревание у них начинается достаточно рано.

Красота владимирского тяжеловоза не может не привлекать, представители этой породы сейчас активно используются в спортивной охоте или же конном туризме, а в дальние времена их запрягали в телегу, плуг или упряжку.

Характеристики других пород тяжеловесных лошадей

А сейчас давайте рассмотрим характеристики других пород тяжеловесных коней, некоторые из них принимали непосредственное участие в формировании русских пород лошадей и не только.

Например, австралийский тяжеловоз является результатом скрещивания других известных пород:

  • суффолков;
  • шайров;
  • першеронов;
  • клейдесдалей.

Такие кони в среднем весят от 600 до 900 килограмм, их высота в холке составляет порядка 170 см. Австралийские кони невероятно дружелюбные и отлично приспосабливаются к работе, хорошо сидят в упряжи и под седлом. Они могут быть пятнистыми или же иметь однотонный окрас без пятен. Ноги животного имеют среднюю оброслость, ноги и грива имеют среднюю густоту.

Описание Брабансона

По-другому представителей такой породы называют еще бельгийскими тяжелоупряжными. Их ценят за отличные силовые способности и привлекательный внешний вид. Рост их средний – около 165 см. Такие кони имеют отличные породные качества и хороший характер. В числе внешних характеристик:

  • туловище плотное и сильное;
  • ноги короткие;
  • суставы выражены хорошо;
  • нижняя часть ног мохнатая;
  • грива короткая.

Забытая порода – битюг

Такая древняя порода родом из России в наши дни не сохранилась. Но остались сведения, что ее представители были необычайно трудолюбивыми и хорошо ценились в домашних хозяйствах. В среднем битюги имели рост около 158 сантиметров, имели бурую или мышастую масть. Такая порода появилась вследствие скрещивания рысаков с русскими тяжеловозами.

Битюгов также называли «ломовыми» лошадями. К сожалению, не сохранилось их фотографий, но если посмотреть на фото русского тяжеловоза, то можете примерно понять, как могли выглядеть битюги.

Французские булонские тяжеловозы

Булонские тяжеловозы родом из Франции. Многие их считают наиболее изящными представителями тяжеловозных коней.

Эти лошади способны отлично переходить в рысь на бегу, передвигаются легко и быстро. Особи могут быть как малыми, так и крупными.

В наше время крупные особи используются преимущественно для езды в упряжках, также и в мясной промышленности. А вот малый тип сейчас практически исчез.

Внешние характеристики такие:

  • средний вес составляет от 700 до 900 кг;
  • средний рост – 170 см;
  • уши изящные;
  • глаза большие;
  • лоб очень высокий;
  • грива вьющаяся.

А еще булонские тяжеловозы имеют чудесный добрый характер.

Ирландский тяжеловоз и его особенности

Данные кони невероятно подвижны, очень выносливы и имеют неприхотливый характер. Животное имеет относительно небольшие габариты, включая показатели по росту, но это не влияет на силу такого коня.

В настоящее время ирландская порода чаще всего используется в охотничьих или спортивных целях. У них очень привлекательная внешность, осанка ровная, спина прямая, круп покатый с высоким хвостом. Животное может иметь такие виды окрасов:

  • серый;
  • гнедой;
  • рыжий;
  • вороной;
  • разные окрасы с белыми пятнами.

Данные лошади способны отлично переходить в галоп и могут преодолевать большие препятствия.

Клейдесдаль или шотландский тяжеловозный конь

Такая порода считается привлекательной, она имеет хорошие ездовые качества. Ее вывели на территории Шотландии и успешно разводят в Великобритании в наше время.

Лошади отлично хотят как шагом, так и рысью. Их тело весьма мощное, кости широкие, а мышечная масса большая.

А чтобы животное имело высокую работоспособность, его следует содержать в хороших условиях и давать ему качественную еду.

Масти данной породы могут быть такими:

  • вороная;
  • чалая;
  • гнедая;
  • серая;
  • рыжая.

Ноги коня должны иметь выраженные суставы и быть массивными.

Першерон: характеристика породы

Представители породы отличаются большой массой и высоким ростов и в этом отношении их с уверенностью можно назвать рекордсменами. Есть особи, которые в холке имели рост свыше двух метров. Першероны очень выносливые и привлекательные, способны бегать несколько часов подряд. Они имеют арабские корни, благодаря чему они имеют красивую и рельефную голову и аккуратные уши.

Читайте также:  Белорусская упряжная порода лошадей: характеристика, описание, история, фото и видео

Допустимые окрасы породы:

  • вороной;
  • серый;
  • в яблоках;
  • другие.

В наши дни першероны разводят без оброслых ног, благодаря чему за ними будет легче ухаживать, а животному будет легче работать на земле.

Суффолк

Такой тяжеловоз имеет массивное туловище, из-за которого ноги лошади могут показаться короткими. Их размер относительно небольшой, они отличаются работоспособностью и необычной терпеливостью. Обычно имеют каштановую масть и могут иметь разные оттеночные вариации:

  • лимонные;
  • мучнистые;
  • золотые;
  • медные и прочие.

Характерная для породы отметина – это белые «носки» или звездочка во лбу. Представители этой породы отлично подходят для обучения детей езде верхом, они покладистые и не склонны к конфликтам.

Шайр: главные тяжеловозы в мире

Шайр – это самая известная порода лошадей-тяжеловозов в мире, обладающая прекрасной внешностью. Эти английские кони престижны в плане разведения, благородные и стоят весьма недешево.

Их часто привлекают для участия в соревнованиях, где они занимают первые места. Шайры всегда имеют оброслость на ногах независимо от региона их обитания. Чаще всего масть лошади гнедая или караковая, но бывают и другие окрасы.

Имеют норовистый характер, в упряжь даются с трудом и не любят, когда к ним применяют физическую силу.

Как уже говорилось, разные породы лошадей-тяжеловозов часто принимают участие во всевозможных соревнованиях. Впервые соревнования с участием таких коней стали проводить в Советском союзе. В параметры оценки породы включали такие показатели, как тяговую выносливость, максимальную силу тяги и скорость доставки рысью и шагом.

Такие соревнования часто проводят и в США, Японии, Италии и других странах. Учитывается также породность коня, его характер, контактность с людьми, внешний вид и многое другое.

Итак, мы рассмотрели, чем отличаются от других тяжеловозные породы лошадей, и прочли характеристики некоторых из них.

Источник: http://uralsistem.ru/korm/opisanie-porod-loshadej-tyazhelovozov-i-ih-harakteristiki.html

Тяжеловозные породы лошадей: описание и видео

На земле существует большое разнообразие пород лошадей, к созданию которых приложил руку человек, движущийся одним из основным факторов- потребностью выполнения специфицированного вида работ, которая требовалась от конкретного типа лошади.

Таким образом, с развитием капиталистического строя, больших городов и промышленных центров, развитием торговых отношений и грузооборота, а также установлением пахотного земледелия, у людей возникает потребность в сильной рабочей лошади, способной вести порой многотонные грузы и тянуть громоздкие сельхозорудия и машинную технику. Так, в XVIII веке в Англии были выведены шайрская порода тяжеловозов, клейдесдали и суффольки, в XIX веке в Бельгии- тяжеловесные брабансоны и небольшие ардены, во Франции -элегантные першероны. Эти породы стали базовыми в тяжелоупряжном коневодстве, и в итоге, сыграли весомую роль в процессе зарождения и становлении тяжеловозных пород в России, которые стали гордостью и достоянием страны.

Русская тяжелоупряжная порода прекрасно подходит для земледельческих и тяговых работ. Тем более она характеризуется хорошими мясными формами и высокой молочностью, что делает ее весьма востребованной в коневодстве.

Свое начало порода ведет со второй половины XIX века, в то время, когда на территории России начинают появляться горные ардены. Это были небольших размеров лошадки, названные по месту своего происхождения гористой местности Арденны, расположенной на границе Бельгии и Франции.

В своем экстерьере они имели некоторые недостатки, такие как не гармоничность в сложении, мягкую спину, свислый круп и слабость в конечностях, но, благодаря своей работоспособности и неприхотливости к условиям существования, получили большое восхищение и распространение в чужой стране. История происхождения самих арденов уходит далеко в прошлое.

Упоминание о предках арденов можно найти в записках римского императора Юлия Цезаря, который описывает лошадей Франции на северо-востоке (в те времена Северная Галлия), восхищаясь неиссякаемым упорством этих животных.

Тем более, что найденные останки в этом районе свидетельствуют о том, что рост этих лошадей не превышал 153 см, что соответствует высоте мелкой арденовской породы. Изначально эта лошадка из Бельгии не была такой массивной, а использовалась даже для верховой езды. Эта порода оказалась ценной во время первой мировой войны.

Опять- таки благодаря своей силе и выносливости они были лучшими артиллерийскими лошадьми. Использование арденов в качестве упряжной лошади повлекло к утяжелению породы. На сегодняшний день существует три признанных ее типа: маленькие ардены, более крупные, известные как Оксуа, и массивные -северные ардены, результат прилития к породе крови брабансонов.

Так вот, такой арден, вошедший в число одних из лучших тяжеловозов в мире, и стал не только эталоном, но и основоположником русской тяжеловозной лошади. Более подробно с этими бельгийскими лошадками, которые завоевали авторитет и внесли немалый вклад в коневодство не только России, а, например, Швеции, Дании, вы можете познакомиться в этом видео.

Разведение этой породой у нас в стране с целью увеличения поголовья, изначально занимались помещики, которые размножали животных не только в чистоте, но и смешивая их кровь с местными рабочими кобылами.

Заводская работа с арденами и их помесями началась намного позже, после октябрьской революции, и была нацелена на стандартизацию и закрепление желаемого типа.

Благодаря длительному селекционному отбору, заводчиками была получена группа чистопородных лошадей и сформированы наилучшие их линии (Караула, Ларчика, Поденщика, Рубикона).

В 1952 году стране был формально представлен новый отечественный тяжелоупряжный конь, под названием русский тяжеловоз (видео).

Русская порода тяжеловозов унаследовала от своих бельгийских прародителей арденов не крупные размеры, энергичность, стойкость, неутомимость и непритязательность к условиям содержания, лёгкий и уравновешенный характер.

Русским селекционерам в коренной породе получилось добиться усовершенствования недостатков, которыми обладали ардены, и получить пропорционально сложенную лошадь, но при этом, обладающую мощным телосложением с прекрасно проявляющимися упряжными формами.

В породе доминирует рыжая, чалая масть, реже можно встретить гнедую и вороную. Некоторые особи отличаются особой нарядностью, их волос в гриве и хвосте окрашены в светлый цвет.

Средние замеры жеребцов составляют: высота #8212; 152 см, боковая длина туловища-163 см, обхват в грудной клетки -206 см, обхват пясти- 22 см, вес #8212; 500-600 кг.

Рабочие показатели русских тяжеловозов также впечатляют своими цифрами: доставка груза рысью на 2 км с силой тяги 50 кг- 6 мин.45 сек., доставка груза шагом на 2 км с силой тяги в 150 кг составляет 17 мин.17 сек., силовая выносливость (дистанция, пройденная с грузом в 300 кг)- 250 м.

Самыми известнейшими жеребцами, которые оказали огромнейшее влияние на качественные показатели присущие этой породе за все ее формирование стали Караул,1909 года рождения, и Ларчик, родившийся в 1918 году. В истории породы они сыграли роль не только жеребцов -производителей, но и стали основоположниками своих линий в стране.

Читайте также:  Порода лошади советский тяжеловоз: фото, экстерьер и характеристики

Распространена порода практически по всей территории страны.

Чуть позже с конца XIX века в России начинают появляться бельгийского происхождения лошади тяжеловозного типа-брабансоны, славящиеся своими недюженными размерами. Эта порода ведет своё начало со времён Юлия Цезаря, и предками её являются мелкие лошадки, но отличающиеся подвижностью и крепким костяком.

В средние века во времена рыцарства бельгийская лошадь как- никак лучше подходила для тяжевооруженного всадника. Однако, с появлением стрелкового оружия грузного рыцарского коня сменяют на более прыткого.

Во всех европейских странах, в том числе, и Бельгии начинают практиковать скрещивание тяжеловозов с арабскими скакунами и верховыми английскими лошадьми, для придания первым более легких форм. Однако, бельгийским крестьянам удалось сохранить своих лошадей от прилития чужих кровей.

И в последствие тщательного отбора на протяжении длительного времени наиболее крупных и массивных производителей была получена тяжеловозная порода. Эта лошадь обладает наилучшими качествами.

Гармоничность телосложения в сочетании с хорошо развитыми мускулами, выдающаяся работоспособность, неприхотливость в содержании и добродушный нрав, делает этого великана идеальной рабочей лошадью. Что касается размеров этих лошадок, так они поистине впечатляют, живая масса взрослого жеребца может достигать до 1100 кг (видео).

Сочетание таких ценнейших качеств в одном экземпляре не оставляет равнодушными и российских конезаводчиков, и завозятся ими на родину. Изначально работа с этой породой, используя метод заводского скрещивания, велась в помещичьих и крестьянских хозяйствах, где ее разводили с целью получить лошадей для всеобщего пользования.

Племенная же работа проходила лишь в немногих конных заводах страны (Починковском и Хреновском), где привозных животных спаривали с кобылами- помесями других тяжеловозных пород, в которых текла кровь арденов, першеронов, битюгов, а также с маточным составом местного происхождения, имевшие неплохие рабочие показатели.

Со временем начинается практикование разведения полученных помесей в себе. То есть, в качестве производителей выставлять жеребцов, родившихся в нашей стране.

В результате выведенная однотипная группа лошадей, имевшая не схожие признаки с брабонсонами, превзошла все ожидания, и в 1952 году получила статус породы советский тяжеловоз, который стал гордостью нашей страны.

Наибольшее влияние на формирование породы оказал выводной из Бельгии жеребец брабонсонской породы по кличке Беже, который стал основоположником лидирующей линии, получившая процветание через его сына Режима и правнуков- Омеля и Феромена, которые стали родоначальниками современнейших линий.

Благодаря селекционным работам и вкладу этих животных, коневодство России имеет на сегодняшний день массивных, плотной конституции, но при этом пропорционально сложенных животных.

Советский тяжеловоз имеет соответствующую туловищу голову, мощную шею, углубленную широкую в обхвате грудную клетку, а также коротковатую, но широкую спину и очень крупный раздвоенный опушенный круп, который позволяет животному удерживать достаточно большой груз. Преобладающая в породе масть- рыжая. Это одни из крупнейших тяжеловозных лошадей страны.

От своего прародителя советский тяжеловоз унаследовал впечатляющую мощь и размеры (в этом вы можете сами убедиться, посмотрев наше видео). Живая масса тела этих животных может доходить до тысячи и более килограмм. Шестимесячные малыши достигают 400 кг, а в годовалом возрасте их вес доходит до 540 кг.

Наивысшая грузоподъёмность этой породы была зафиксирована в 1952 году советскими четырехлетними жеребцами: Жребий -16 274 кг, Сатир-15 453 кг и Контур-12 401 кг.

Без хорошей рабочей лошади не могло обойтись и сельское население Ивановской и Владимировской области в России. В конце XIX века с переходом на более тяжелое сельскохозяйственное земельное орудие труда, существовавшая на то время выносливая, но не обладающая большой силой лошадь, уже не могла удовлетворить все потребности рабочего человека.

Решению проблемы оказало воздействие созданная в 1886 году Гаврилово-Посадская государственная заводская конюшня, которая и стала в последующем основным местом зарождения владимирского тяжеловоза. Изначально там разводились лишь лошади верховых и рысистых пород.

Однако постепенно заводчики начинают приобретать импортных лошадей тяжелоупряжных пород #8212; арденов из Бельгии, першеронов родом из Нормандии и суффолек из Англии. С 1901 года заводчики начинают уделять большее внимание работе с новой завезённой шотландской породой тяжеловозов- клейдесдалями.

Это порода привлекает всеобщее внимание своей элегантностью и необыкновенной живостью. С 1910 года в основании тяжелоупряжной лошади принимает активное участие шайрская лошадь, одна из красивейших тяжеловозов в Англии.

Таким образом, на протяжении 50 лет в результате работы Гаврилово-Посадского завода с участием вышеперечисленных пород и коренных лошадей хорошего рабочего класса, было получено большое поголовье животных, характеризующиеся высокой работоспособностью и массивным сложением тела, которые и приняли участие в дальнейшем зарождении отечественной породы, с применением метода заводского скрещивания.

И уже в 1946 году миру была представлена новая тяжелоупряжная лошадь-владимирский тяжеловоз, мощь и сила которого и по сегодняшний день вызывает гордость и восхищение. В подтверждение этому можно привести пример результатов, полученных в 1955 году на испытаниях, где владимирский жеребец по кличке Мудрец вывез груз в 13 800 кг, еще больший рекорд поставил Атласный- его груз составил 15 028 кг.

Все, во владимирском тяжеловозе, от высокого роста, крепкой конституции, хорошо развитой мускулатуры, и до энергичного темперамента, говорит о хороших рабочих качествах. Помимо этого, особенность породы состоит в способности этих гигантов к быстрым движениям, что делает владимирского тяжеловоза еще более ценным среди других лошадей тяжелоупряжного типа.

Более подробно, и ещё много интересного об этой породе вы можете узнать с нашего видео, окунувшись в мир тяжеловозов, и прочувствовав всю богатырскую силу и величие этих животных.

Источник: http://2018-g.ru/loshadi/tyazhelovoznye-porody-loshadej-opisanie-i-video

Ссылка на основную публикацию