Лошади породы шайр: описание, характеристики, племкнига, история, фото и видео

Красавец тяжеловоз — порода лошадей шайр — ФермерПапа

У типичных представителей шайрских тяжеловозов должна быть большая, тяжёлая голова с большим, широким лбом. Шайрская тяжелоупряжная порода лошадей (Шайр) не должна иметь уши слишком маленькие или большие.

Внешний вид

Ровная и короткая шея лошади должна плавно перетекать в короткую и сильную спину. Задняя часть туловища у породы лошади Шайр должна быть мощная и большая, а хвост посажен высоко. Сильные и мощные передние и задние конечности лошади, с большими и крепкими копытами, у лошади соединяются мускулистыми предплечьями.

Шайрские тяжеловозы официально признаны самыми сильными, большими и тяжёлыми лошадьми.

Шайры в упряжке

Исторические факты

Порода лошадей Шайр родом из Англии, а предками были кони, на которых рыцари совершали свои крестовые походы. Учитывая историю происхождения Шайров, эти лошади были признаны одними из древнейших тяжелоупряжных пород в мире, хотя точной даты её становления нет.

Ещё в конце XII – начале XIII столетия английский король Джон издал указ о ввозе в страну большого количества крепких голландских (флемишских) жеребят, которые и стали родоначальниками Шайрских тяжеловозов.

Несмотря на то, что дата появления этой породы неизвестна, абсолютно точно установлено, что в XVI веке английское правительство стало усиленно заниматься разведением лошадей с ильным опорно-двигательным аппаратом, а в экстерьере могучими и величавыми. Для глав государства того времени было очень важно, чтобы лошади выращивались именно на территории Англии, поэтому издавались указы, запрещающие ввоз взрослых коней или жеребят большого роста.

Величественная мощь

В то время лошадей пород Шайр использовали исключительно, как военных лошадей. И только после того, как турниры и вооружённые рыцари прекратили своё существование, эту породу стали использовать, как упряжную.

Большая, английская и вороная

Конец XVI века явил собой прогресс в военной сфере, в результате чего доспехи конных рыцарей стали значительно легче.

Это позволило им пересесть с мощных, способных тащить на себе кучу железа увальней, на более легких и проворных рысаков. Таким образом, «большой лошади» пришлось впрячься в повозку, где она и нашла свое основное применение.

Из восхищенных свидетельств того времени известно о лошадях, возивших 3,5 – тонные грузы в нашем понимании – по бездорожью.

Фризы привнесли благородства в облик англичанки, придав ее движениям раскованности и легкости. Однако фландрийской крови примешалось больше, благодаря фламандским осушителям болот.

Они завезли своих медлительных «тяжеловесов» для работ в Восточную Англию, да так и оставили, в прямом смысле – «на развод».

Вороной окрас

Из-за превалирующего вороного окраса фландрийских предков, в 17-м веке «большая лошадь» получила название Большая, английская и вороная, или просто – «английская вороная», как назвал ее Оливер Кромвель. С тех пор определение прижилось именно по отношению к большому английскому тяжеловозу, предку нынешнего шайра.

Начиная с XVIII века шайрскую породу переквалифицировали в сельскохозяйственную. Лошади Шайр массово стали использоваться для работ на фермах и полях. В то время, когда сельское хозяйство стало развиваться огромными скачками, Шайры помогли становлению ни одной крупной ферме.

Шотландия обзавелась своей большой тяжелой лошадью – клейдесдальской, в формировании которой не последнюю роль сыграла порода лошадей шайр. Эти «шотландцы», весьма популярные, и не только в Великобритании, довольно схожи с шайрами, но уступают им в размере и весе.

К XIX веку популярность шайров на родине достигла апогея. Да так, что ими стали интересоваться заграничные заводчики, селекционеры и коммерсанты. Племкнига ежегодно пополнялась тысячами голов, из которых до 1000 – жеребцы, 3–4 тыс. – кобылы. Выставки представляли по 600–700 лошадок.

1836 год ознаменовался для шайров первым пересечением Атлантики, что дало толчок массовому завозу этой породы в Штаты, но лишь спустя полвека. Небольшие и относительно тонкокостные американские кобылы, благодаря шайрским жеребцам, стали плодиться довольно рослыми жеребятами, что не ускользнуло от внимания ковбоев.

400 шайров импортировали американцы только в 1887 году. К концу XIX – началу XX века даже першероны, наиболее многочисленная порода тяжеловозов США, вынуждены были несколько поступиться на рынке грузоперевозок косматым английским великанам с аристократическим аллюром.

На сегодняшний день, когда порода лошади Шайр чуть не потерпела своё исчезновение, проснулся массовый интерес к этим древним тяжеловозам. Многие стараются возродить породу лошадей Шайр, и хоть зарегистрированных голов на сегодняшний день гораздо меньше тысячи, всё же ценители этих богатырей не теряют надежды.

Жеребенок шайры

Разведение и селекция

Россия конца XIX – начала XX веков испытывала потребность в крупных лошадях для транспортировки тяжелых грузов. Шайры подходили как нельзя лучше для выведения такой породы.

Главной особенностью пород шайров, по замечанию князя Урусова, была их требовательность к корму, точнее – к его количеству.

Потомки лошадей шайров могли оправдать надежды лишь при обильном кормлении и тщательном уходе, что возможно исключительно в странах с подходящими природными и социальными ресурсами.

В сравнении с другими породами, шайры конечно, едят больше. Требуя то же количество концентратов, они должны быть щедро вознаграждены сеном и травой.

Видимо, вследствие весьма прихотливой процедуры селекции самых крупных пород, в России предпочтение отдавали скрещиванию с более мелкими клейдесдалями.
Однако, судя по родословным владимирских тяжеловозов, шайры добавили свою лепту в разведение этой гордости российского коневодства.

Послушный нрав

Племенная книга

Специально для породы шайр племенную книгу завели в 78 году XIX века, а через 7 лет заводчики шайров основали свое Общество. Вороной «Слепой жеребец из Пэкингтона», чья кличка запечатлена в первом томе студбука наиболее часто, может считаться родоначальником современных лошадей этой породы. Через 12 лет племкнигу закрыли, и заносился лишь приплод от особей с регистрацией.

Сейчас племенная книга построена по так называемому – «трехступенчатому» принципу. Чистопородным животным отведен основной раздел. Кобылка, родившаяся от регистрированного жеребца и незарегистрированной кобылы попадает в подраздел «A».

Потомство от кобылы из этого раздела и жеребца из главного, записывается в раздел «B», а уже от «брака» самки из «B»-класса с зарегистрированным жеребцом получается чистокровная кобыла.

В селекции используются только самки, полученные в результате таких случек.

Учет в книге весьма строг. Отцовство подтверждается необходимым тестом на кровь, чтобы вписать приплод в какой-либо раздел. В наше время широко используется ДНК-тест.

Добродушный гигант

Общество любителей и заводчиков

Эта организация имела привилегированный статус. Буквально с основания Общество любителей и заводчиков опекала английская королевская семья. Три года (1886–89) оно возглавлялось королем Эдуардом Седьмым, который мог похвастаться двумя чемпионами, выращенными на его заводе.

Современное состояние породы

В современном мире лошади играют скорей эстетическую и историческую роль. Не исключение и порода лошадей шайр, хотя в некоторых регионах она все еще эффективно используется на практике.

В основном эти красивые лошади – неизменные участники всевозможных выставок и конных представлений, где они участвуют в турнирах, смотрах и аукционах. Англичане известны своей консервативностью, и отчасти благодаря ей, современное состояние породы Шайров внушает оптимизм.

Источник:

Шайр лошадь. Описание, особенности, уход и цена лошади шайр

Среди множества зверей, которых человек использует, с которыми просто дружит и тесно общается – лошади. Они, пожалуй, самые крупные прирученные животные. И среди этих больших друзей человека есть настоящие гиганты – лошади породы шайр.

Описание лошади шайр

Порода шайр относится к тяжеловозам. Свою родословную она ведет из средневековой Англии, где таких лошадей использовали не только для перевозки тяжестей, но и в военных целях, ведь рыцари в доспехах весили немало, и не каждое животное могло долгое время выдерживать такой груз.

Для выведения новой породы скрещивались фландрские и фризские лошади с местными. Несколько сотен лет селекционеры добивались поставленных целей, и результат превзошел все ожидания.

На данный момент стандарт подразумевает три различных масти: гнедые, вороные и серые. Допустимы небольшие белые пятна, белые чулки на ногах. Главное отличие лошадей шайр в их размере – рост жеребца от 173 см., вес от 900 кг., грудь от 215 см. в диаметре, пясть от 25 см. в диаметре.

Это минимальные значения и в среднем лошади их превышают. Сложение пропорциональное, грудь, спина, крестец широкие. Самый крупный из зарегистрированных – жеребец Самсон (Мамонт), высотой в холке 2,19 метра и весом 1520 кг.

Часть ноги, называемая пястью, имеет определенное значение и указывает на структуру сухожилий и связок. У различных пород эта часть ноги разная, у тяжеловозов пясть округлой формы. Фризы (волосы на нижней части ног) у этой породы густые и длинные.

Источник: http://uralsistem.ru/korm/krasavets-tyazhelovoz-poroda-loshadej-shajr.html

Шайр — порода лошадей тяжеловесов

Шайр – порода тяжелоупряжных лошадей (тяжеловозов), родиной которых является Англия. Шайры уверенно держат пальму первенства среди «великанов» конного мира и являются самыми высокими лошадьми на планете.

Именно представителю этой породы принадлежит мировой рекорд по росту среди лошадей. В XIX веке в маленьком английском городке Бедфордшир проживал «малыш» ростом 2,2 метра и весом 1,52 тонны.

Звали его очень символично «Самсон».

Любуясь этими могучими созданиями, испытываешь легкий диссонанс. В голове не укладывается, как в таких больших, сильных и мускулистых гигантах могут уживаться эти качества и удивительная изящность, милая красота и добрый нрав. Когда смотришь на этих лошадей, захватывает дух, а когда сидишь на них, то ощущаешь головокружение. Они величественны, красивы и очень сильны.

Происхождение названия

Название породы происходит от английского слова «shire», что переводится как графство. Так, во многих названиях графств Англии, например, таких как Кембриджшир, Глостершир, Хемпшир и прочих, слово «shire» применяется во второй части названия.

Если же разбирать этимологию названия породы подробнее, то выяснится, что «прародителем» слова «шайр» является древнесаксонский термин, который подразумевал под собой определённую границу или разделение.

И сегодня в Англии существует сленговый термин, обозначающий центральную часть этого государства. В частности, «Шайрами» называют центральные графства Англии.

При этом, как считается, «лошадь из центральных графств» получила свое нынешнее название благодаря королю Генриху VIII. Если верить истории именно этот король по прозвищу «медный нос» первым назвал гигантских лошадей шайрами.

История породы

Происхождение шайров, как одной из древнейших пород, теряется в глубине веков. Исторические свидетельства (документы и археологические находки) говорят о том, что еще в І веке н.э. покорители Британии римляне отмечали присутствие на острове гигантских и величественных лошадей. Также могучие тела лошадей запечатлены на старинных монетах и посуде.

Есть все основания считать, что шайры являются прямыми потомками так называемой средневековой «большой лошади», которая использовалась в основном для военных нужд и попала на британские острова вместе с нормандскими завоевателями.

К выбору лошадей для своих доблестных рыцарей в Англии относились очень трепетно. Так, королевским указом от 1541 года была утверждён запрет на использование в разведении жеребцов ниже определенного роста и комплекции. За нарушение указа было установлено строжайшее наказание.

От большой до английской и вороной

В дальнейшем с ростом промышленности и сельского хозяйства возникла необходимость в перемещении больших объемов груза. Именно для таких перевозок начали использовать «больших лошадей».

«Большая лошадь» из рыцарской постепенно начала превращается в упряжную. Хроники XVI века свидетельствуют, что на разбитых дорогах Англии в ливень и стужу часто встречаются лошади, способные перемещать груз весом более трех тонн. Вместе с ростом промышленного и сельхоз производства росло поголовье «больших лошадей».

Как раз в этот период в Англию были завезены фризские, фламандские и немецкие лошади. И, как оказалось, в итоге не все немецкое является качественным и эффективным.

Так, «кровь» немецких жеребцов не оказала значительного влияния на формирование породы шайр. Зато фризийские и фламадские крепыши внесли свою лепту в то, что сейчас называют «Шайр». Фризийцы добавили в образ «большой лошади» некую легкость и гибкость в движении, а фламандцы окончательно сформировали внешний облик и характер.

В XVII столетии благодаря вороной окраске фламандских лошадей, которая передалась при скрещивании, «больших» начали называть «английской вороной». Как свидетельствуют источники, автором этого названия стал знаменитый английский государственный деятель и полководец Оливер Кромвель.

Но все же считается, что основоположником всего рода шайр и первым из этой породы был жеребец по кличке Packington Blind Horse (Слепой жеребец из Пэкингтона), живший во второй половине XVIII ст. в маленькой деревне Пэкингтон графства Лестершир.

Доподлинно не известно по какой причине жеребец получил эту специфическую кличку. Был ли он действительно слеп или просто его хозяева имели настолько оригинальное воображение.

Читайте также:  Солнечный удар у лошади: причины, симптомы и лечение

В XIX веке шайры стали самой востребованной и знаменитой тяжеловозной породой в Англии. Такая популярность не могла остаться незамеченной со стороны иностранных коневодов-профессионалов и просто любителей.

В конце XIX века начался массовый завоз лошадей на Североамериканский континент, а вначале XX шайры появились и в России.

Племенная книга

В 1878 году образовано Староанглийское общество племенных лошадей и создана первая племенная книга. В комментариях к первому изданию сэр Уолтер Гилбей пишет о храбрости, силе и красоте породы, покорившей великого римского политика и полководца Юлия Цезаря.

В 1884 году Староанглийское общество племенных лошадей переименовывается в Общество шайрских лошадей. Сегодня племенная книга состоит из трех разделов. В первом разделе регистрируются абсолютно чистокровные лошади. В следующие разделы заносят лошади, родившиеся в результате «мезальянса».

Племенной учет ведётся очень строго и контролируется на самом высоком уровне. Для регистрации в любом из разделов племенной книги необходимо обязательное подтверждение отцовства. Ранее для определения отцовства проводили тестирование крови, но с развитием высоких технологий уже тестируют ДНК.

Экстерьер

Шайры – крупная упряжная порода лошадей. Части тела пропорционально развиты. Спина широкая, короткая и сильная. Круп длинный и мускулистый. Голова массивная с широким лбом. Уши заостренные. Хвост высокопосаженный и пушистый. Мощные и мускулистые ноги. Копыта большие и крепкие. На нижних суставах пушистые кисти – «фризы».

  • Высота в холке: 165- 185 см.
  • Вес: 800 – 1225 кг.
  • Масть: вороная, гнедая, караковая, серая, на ногах и голове часто встречаются белые отметины.

Фото

Особенности характера

Характер уравновешенный и стабильный. Легко поддаются управлению и дрессировке. Из всех существующих походок лучше всего шайрам подходит аллюр. Чтобы привести лошадь в галоп необходимо достаточно усилий, равно как и остановить её после этого. Так что, если не уверены в своих силах и навыках, лучше не рисковать и наслаждаться аллюром.

Уход и питание

Шайры, будучи лошадьми сельскохозяйственного предназначения, в уходе весьма неприхотливы, поэтому не нуждаются в каком-то специальном уходе.

Однако необходимо регулярно уделять внимание фризам (кисти на ногах). Нужно тщательно их чистить, мыть и сушить. В противном случае у лошади могут появиться мокрецы (форма дерматита, поражающая ноги лошади в районе фризов).

Современное использование

Сегодня шайры являются одной из самых любимых и востребованных пород среди коневодов-профессионалов и просто любителей лошадей. Эти сильные и милые лошади очень нравятся детям.

Для сельскохозяйственных нужд используются нечасто. Их очень любят хозяева и поэтому берегут. Также шайров можно увидеть, как на специализированных выставках и шоу, где участвуют только лошади этой породы, так и на общих коневодческих мероприятиях.
Любите этих чудесных животных, и они ответят вам тем же.

Источник: http://moiloshadki.ru/shajr-poroda-loshadej-tyazhelovesov/

Лошади шайр: описание, фото, характеристика

Главная > Животноводство > Лошади > Лошадь Шайр

Рейтинг статьи

Проголосуйте первым

Настоящий великан среди коней, лошадь породы Шайр выделяется не только своим высоким ростом, но также древнейшей историей и необыкновенными физическими качествами.

≡Содержание

  • О породе
  • Экстерьер
  • Нрав и повадки шайров
  • Факты о шайрах

Лошадь Шайр

О породе

Лаконичное, но броское название еще в XVI веке для скакунов  придумал Генри Восьмой («shire» в англ. — графство, а в саксонском «shyran» — водораздел, сдвиг). Шайры являются английскими тяжеловозами, чьи предки были известными кавалерийскими лошадьми еще в Средние века.

Как появилась

История породы лошадей Шайр, уходящая своими корнями в глубокую древность, не дает достоверной информации о ее происхождении. Хорошо известно, что табуны из крепких и выносливых лошадок всегда были в цене.

Так и в Англии еще со времен правления Генриха Второго, начиная с 1154 года, стремились заводить все большее поголовье и постоянно улучшать имеющиеся породы.

С этой целью в 1500-х гг даже издавались специальные указы, запрещающие использовать для селекции мелких лошадей, а также экспортировать самые ценные виды.

В итоге мир получил породу Шайр. Произошло это в XV-XVI веке. Считается, что изначально представителей данной разновидности звали по-другому: Военная лошадь, Великая, Староанглийская вороная, Каретная, Английская упряжная и Линкольнширский гигант.

В Этих конях течет кровь местных особей, фламандских кобыл, фризской породы, завезенной из Голландии. С целью развития лучших качеств в этих лошадках их также скрещивали с северным немецким флемишским конем, фландерским и др.

В 1878 году в их Племенной книге появляется первая запись о коне, жившем в 1755-1770 г.г.

Сражения и войны — это все, что знали самые первые Шайры. Гораздо позже, в XVIII-XIX вв их стали эксплуатировать на полях. Тогда сельское хозяйство вышло на первый план, а массивная, развитая и одновременно послушная шайрская лошадь стала цениться особенно высоко. По этой причине Шайры становятся настоящей национальной гордостью.

Они также пахали в доках, на железной дороге, применялись для грузовых перевозок, дилижансов.

В связи с тем, что порода быстро распространялась по всей Англии в зависимости от местности разведения возникали и внутрипородные типы. Например, одним были присущи более густые щетки, костистость (Кембриджшир), другим же — сухое тело и большая физическая выносливость (Ланаркширские).

С 1853 года начался завоз шайрских лошадок на американский континент, где они очень быстро стали популярными и многочисленными. Хрупкие кобылы в Америке стали приносить рослое потомство именно благодаря самцам из Англии. В конце XIX века их также стали поставлять в Россию, где таких «крепышей» применяли для выведения своей тяжеловозной породы.

Правда с развитием техники, изобретением электрического транспорта, метро и т.д. тяжеловозы сдали свои позиции. Да и в послевоенное время в условиях экономического кризиса содержать столь крупное поголовье для фермеров становилось невыгодно.

Шайры сегодня

Несмотря ни на что современном мире Шайры остаются востребованными. Их часто можно увидеть запряженными в упряжки, стилизованные под старину, на различных соревнованиях, праздниках, выставках и т.д.

Особенно любят использовать таких скакунов английские пивовары. Запряженные лошадки, которые везут по английским улочкам бочки, наполненные пивом, создают необычайно уютную атмосферу и настоящее эстетическое наслаждение.

Недостатки скакунов

Чрезмерная растительность на ногах, отсутствие приземистости у некоторых особей, сырость называют недостатками этого вида, хотя над их устранениями активно работают селекционеры. Для этого проводится скрещивание с чистокровными самками, которое дает потрясающие результаты, так что заводчики предсказывают полное исчезновение перечисленных выше минусов в ближайшем будущем.

Кстати, столь древний вид, до сих пор является несколько неоднородным. Внушительное по размерам и массе животное иногда годится лишь для прогулочной езды, другой же представитель может быть чуть мельче, но выносливее и работоспособнее (присуще разновидности Кэрт-горс).

Экстерьер

Из рассказанного выше об этой породе становится ясно, что шайрская лошадь — это высокий, массивный и величественный скакун. Рост жеребца — от 162 до 180 и даже 185 см, чуть более низкими являются мерины и кобылы.

Их масса достигает от 800 до 1220 кг.

Массивная голова, широкие плечи, глубокая грудная клетка, выразительные широкой посадки глаза, немного выдающийся вперед профиль — дух благородства и необычайной физической силы этого животного чувствуется даже при взгляде на фото.

Ушки остроконечные, средних размеров, шея короткая, но отлично посаженная, спина тоже короткая и прочная, однако круп длинный, широкий. Хвост высокий, конечности и копыта мощные.

Масть у Шайров чаще всего гнедая, вороная, караковая, рыжая или серая (самая редкая). Акценты белого цвета, расположенные на ногах и голове, ценятся очень высоко среди заводчиков.

Особенности внешнего вида

Нрав и повадки шайров

Впечатляющие размеры и славное прошлое шайрской лошади, к удивлению многих людей, вовсе не свидетельствует о ее непростом характере:

  • это весьма уравновешенные скакуны, спокойные, покладистые;
  • ими очень просто управлять, что по праву называют одним из главных преимуществ вида.

Шайрская лошадь отличается чрезвычайно хорошо развитым послушанием, так что селекционеры непременно используют таких особей, когда хотят вывести неноровистых жеребят.

Конечно же, такой великан может показаться слегка неповоротливым, но и это неправда. Развивая породу, пару сотен лет тому назад ее сделали гибкой и подвижной, приливая кровь от более ловких коней.

Нельзя забывать и об их предках, которые были участниками многочисленных кровавых битв на протяжении нескольких веков, ведь только смелый и решительный скакун мог стать надежным спутником для отважного рыцаря.

Факты о шайрах

Несмотря на то, что шайрская лошадь уже давно не несет такого же практического значения, как и много столетий тому назад, вид ее до сих пор содержат и распространяют. Возможно, причиной тому является врожденный консерватизм всех англичан, их уважительное отношение к традициям предков. Они просто не хотят, чтобы лошадки с такой историей канули в небытие.

Как бы там ни было, Шайры действительно все еще интересны многим заводчикам, и не только в Англии, про них есть что рассказывать.

Рекорды скакунов

Выдающийся рост и мощь скакунов просто не могли не проявиться в различных состязаниях. Они не единожды становились известными рекордсменами по подъему грузов:

  • 1924 год — двое жеребцов, запряженных в динамометр, приложили силу под 50 т;
  • животные в цуге, пересекая скользкую гранитную мостовую, потянули груз массой 18,5 т;
  • рывком сдвинуть с места тяжесть в 29,47 т удалось мерину по кличке Вулкан.

Самым известным шайрским жеребцом называют великана Самсона (имя было позаимствовано у богатыря из Библии). Этот скакун появился на свет в 1846 году и сразу был отмечен как необыкновенно крупный.

Став совсем взрослым, Самсон оправдал возложенные на него надежды, вымахав до 219 см при весе 1520 кг. Тогда его решили переименовать и назвали заново Мамонтом.

Данный конь Шайр стал самым высоким из всех когда-либо существовавших и известных истории.

Другие зафиксированные рекорды: 205 см и более 1000 кг веса у скакуна Нобби, 198 см и 1200 кг у Крэкера. Кстати, при таких габаритах потребность в сене составляет 25 кг за сутки!

Спад и подъем интереса к виду

Потребность в лошадках существенно снизилась в ХХ веке, однако многим породам таки удалось вновь стать востребованными. Например, шайрская лошадь была спасена, благодаря нескольким коневодам-энтузиастам, а также Обществу шайрской лошади. Организация основала премию для жеребчиков с весьма внушительной суммой, которую выдавала ежегодно на весенней выставке.

Источник: https://villaved.ru/zhivotnovodstvo/loshadi/shajr.html

Шайры — самая крупная порода лошадей

Рост лошади — 165-185 см.

Масть — гнедая, вороная и караковая, редко серая, обязательны белые отметины на морде и ногах.

Экстерьер — самая высокая и тяжелая лошадь в мире, достаточно узнаваемая.

Голова большая, горбоносая, очень широкая, шея длинная, мощная, с очень высоким входом, лопатка крутая, корпус глубокий, объемный, размещен на высоких ногах, ноги сильные, толстые, с хорошими углами движений.

Хвост посажен высоко, пышный, красивый. Грива волнистая, ниспадающая, на ногах обязательны фризы, то есть очень выраженные щетки.

История породы

На период 19 века на территории Англии уже массово разводились тяжеловозные породы лошадей, которые известны миру и сегодня. Это были клейдесдали, суффольки и шайры.

Как указано в исторических записях, шайры разводились не только по знатным графствам Англии, но и в некоторых уголках Ирландии, из всех известных миру пород лошадей они были признаны самыми крупными.

Появилась порода, как считает большинство знатоков лошадей, еще со времен Средневековья, для воссоздания этой породы использовали другие породы крупных лошадей.

Как говорилось в исторических источниках информации, на момент 17 века на территории Англии строго запрещено было использовать для разведения лошадей породы, которые были меньшего роста, чем положено. Такое же вето накладывалось и на экспорт лошадей за границы Англии.

На момент рыцарской эпохи, шайры стали активно использоваться в качестве боевых лошадей. В целом, эту породу воспроизводили при помощи систематического отбора самых лучших жеребцов, которые выращивались в самых благоприятных условиях. Но, так или иначе, в это время периодически принимали участие в выведении шайров такие породы лошадей, как голландские и фламандские лошади.

Спустя время, на момент 1878 года в целях совершенствования и развития породы, было создано общество коннозаводчиков породы Шайр.

А в 1880 году общество стало записывать все важные сведения о породе в специальном студбуке, также начались регулярные выставки этих животных.

После чего каждый год в первом десятилетии 20 века студбук фиксировал примерно 1000 жеребят, а также около 3000 — 4000 кобылиц, среди которых около 500-700 особей проходили отбор на выставки.

Среди огромного списка отобранных жеребцов на становление и развитие породы оказали наибольшее влияние следующие знатные представители породы: Линкольн 1345, Мачлесс 1509, Вильям Конкверор 2343, а также Джон Булль 1180.

Читайте также:  Скелет лошади: строение, головы, позвоночника, грудной клетки, таза, описание

Родословная Линкольна подарила Англии ряд чемпионов среди шайров, большая часть выставочных и премированных особей принадлежала именно его родословной линии. Вильям Конкверор стали прародителем славных лошадей в начале 20 столетия.

А благодаря Джону Буллю порода получила самых лучших особей женского пола.

Что касается России, сюда шайры поставлялись в ограниченном количестве только в целях выведения отечественных крупных тяжеловозов. Такой спрос обусловлен еще и тем, что шайры обладают самыми лучшими характеристиками от ломовых лошадей. Шайры стали использоваться для транспортировок телег с пивом и для тяжелых работ в полях.

Образ жизни в природе

Для ознакомления с такой славной породой лошадей нужно знать в точности, какого ухода и условий содержания животные ожидают от хозяина, какой корм они предпочитают и в каких объемах, а также какими качествами характера обладают.

Кормление

Для тяжеловоза кормление имеет ряд правил и ограничений: во-первых, в сутки тяжеловозная лошадь съедает около 12-16 кг сена или свежей растительности, во-вторых, в подкормке концентратами нуждается редко и в малых дозах, специальные корма для роста им вовсе не нужны. Лучшие концентраты для таких лошадей — жмыхи и травяная мука, а также многое другое. В летнее время суточная доза концентрированного корма составляет от 5 до 7 кг. Помимо этого лошадь будет благодарна таким овощам, как свекла и морковь.

Уход

Шайры зачастую предназначаются для сельхозработ, поэтому они неприхотливы в уходе. Достаточно ей вычесывать гриву и хвост, очищать фризы от загрязнений. Дважды в неделю в летнее время волосы лошади нужно мыть шампунем и кондиционером, в дневное время гриву заплетают в косу. Немаловажно для здоровья животного чистое питье.

Содержание

Для того чтобы лошадь прекрасно себя чувствовали и не подвергалась разным заболеванием, ей нужны на то условия. Мохноногие породы зачастую подвержены такому недугу, как мокрица.

Для профилактики этого заболевания лошадь нуждается в сухой подстилке в конюшне, после работы ей обязательно нужно мыть и высушивать копыта.

Самый распространенный способ такой процедуры — замыть конечности и припудрить опилками, которые через пару часов вычесывают. В остальном особых предпочтений в содержании у шайров нет.

Нрав

У лошадок этой порой характер отличается небывалым спокойствием здоровяков и добродушием. В любых условиях лошадь ведет себя уравновешенно и мудро, не демонстрируя недовольство и эмоции.

Эта большая сильная лошадь так умело совмещает в себе мощь и трудолюбие, доброту и покладистость, за счет чего ее часто применяют в работах на полях.

Весь мир поистине восхищается экстраординарной силой и мощью наряду с добротой и послушанием шайров.

Применение шайров

Изначально шайров использовали в качестве живой силы и выставочных экспонатов, так как эта крупная тяжеловозная лошадь обладала необычайной силой и уникальным экстерьером. За счет этого такая порода стала предметом гордости англичан.

В процессе проведения выставок на ипподромах шайры демонстрировали миру свои грузоподъемные возможности.

После этого порода привлекла множество внимания от зарубежных коневодов, поэтому лошадей стали экспортировать заграницу для создания других пород.

Первая цель выведения таких лошадей заключалась в помощи на сельхозработах. Помимо этого лошади использовались в качестве боевых коней.

Когда ручной труд заменился машинами, популярность шайров слегка снизилась. На грани исчезновения любители уникальных лошадей приложили максимум усилий для сохранения породы Шайр.

Только шайры могли в день перепахать безграничное поле, заменяя сельскохозяйственную технику.

Сегодня шайры стали традиционными лошадьми знатных пивоваров, при помощи этих животных пиво транспортируют по всей Британии.

Конечно, чаще всего такие предназначения лошадей являются частью демонстрации традиций и увлекательных шоу-программ, но именно шайры ежегодно удостаиваются чести вести митинги, парады и прочие мероприятия массового характера.

В современном мире шайры в качестве конкурсов и соревнования конкурируют в скорости вспашки и тяги.

Интересные факты

  1. Самая крупная в мире лошадь за всю историю человечества была из породы шайров. Это был жеребенок необычайных габаритов, которого прозвали изначально Самсоном, в честь известного силача в Библии. Он родился в 1846 году и во взрослом возрасте достиг 2 метра 19 см в высоту до уровня холки.

    Спустя время его переименовали в Мамонта за счет таких масштабных размеров туловища.

  2. Первая лошадь из породы Шайр была зафиксирована в племенной книге, вышедшей в 1878 году. Звали жеребца Слепой Лошадью, хотя никаких подтверждений ее слепоте не было найдено до сегодня.

  3. Изначально такие крупные и сильные лошади выводились англичанами не для тяжелых работ и транспортировки грузов, а для боевых сражений рыцарей. Сегодня эти лошади запрягаются в кареты высокопоставленных лиц государств и держав.

  4. Сегодня в Англии шайры являются самой эффективной живой рекламой, они перевозят пиво лучших пивоварен и часто участвуют в музыкальных шоу-программах.

Фотогаллерея

Шайр в черно-белом

Шайр красавчик

Огромный шайр

Шайр на поляне

Шайр под рыцарем

Сколько стоит лошадь породы шайр

Как известно, самые знатные породы лошадей стоят больших денег. Особенно это касается чистокровных пород. Говоря о породе Шайр, взрослая особь мало кому по карману. Ценовая политика у каждого владельца шайров разная, но в целом на становление цены влияют такие факторы:

  • возраст особ и пол;
  • состояние здоровья;
  • сертификаты о родословной и документы от ветеринара;
  • заслуги и награды лошади;
  • уникальность экстерьера и внешний вид в целом;
  • престиж коннозаводства или частного владельца этих лошадей;
  • удаленность лошади от покупателя и затраты на транспортировку.

В среднем цена на шайра в молодом возрасте может колебаться от 300 тысяч рублей и до 1,5 миллиона рублей за одну особь. Обладать шайром, значит, подчеркивать свой тонкий вкус и особый статусв обществе коневодов и любителей лошадей.

Шайр сегодня

Сегодня практически не одна выставка или соревнования не обходятся без такой уникальной и способной породы лошадей, как Шайр. Зрители, как и прежде, любуются эстетическим экстерьером лошади, ее уникальной физиологией и строением, а также поражаются силе и мощи ее способностей. Лошади шайры регулярно экспортируются во все точки Земли, участвуя в выведении сильных пород.

Для России шайры оказали непомерный вклад в коннозаводство, став родоначальниками многих русских пород тяжеловозов. Большинство любителей лошадей и профессионалов в разведении этих животных, мечтают стать счастливыми обладателями такой крупной, могучей и при этом добродушной и верной лошади, как Шайр.

В Англии шайры ежегодно становятся главными открывателями национальных шоу-программ и развлекательных мероприятий, сохраняя в стране национальный дух и традиции.

Источник: http://MoyKon.ru/porodi/171-shair

Лошади Шайр: описание, фото, характеристика

Лошадь Шайр — это английская порода лошадей-тяжеловозов. Порода была получена, благодаря скрещиванию импортированных Фландских лошадей и Фризских особей с местными кобылками. С самого начала порода была предназначена исключительно для военной службы. Лишь относительно недавно в ней увидели тяжеловозов и обычных лошадок.

Лошади Шайр

Внешние характеристики

Несмотря на то, что Шайр — порода английских лошадей достаточно древняя, ее представители не отличаются однородностью. Среди них можно встретить коней с необычным весом и размером, такие особи годны только для спокойной езды. Но есть среди них и крупные особи с массивным телосложением, это уже те самые тяжеловесы, которых можно усаживать в упряжку.

Для этого вида характерно в равных пропорциях хорошо развитое телосложение. Спина и грудь представителей широкие. Крестец тоже за счет своей ширины и мощи придает огромную силу и выносливость этой лошади.

По масти Шайры могут быть разнообразными. Шайрская масть может быть вороной, гнедой, рыжей и серой. Что касается окраса, то на Шайрах часто можно встретить белые чулочки, обычно на задних ногах, на голове может присутствовать лысина.

Это можно увидеть и на фото.

Недостатки

Если говорить о недостатках шайров, то у них может присутствовать сильная фризистость, не всегда в них хватает приземистости.

Но вскоре и этих минусов уже не будет, поскольку селекционеры усиленно работают над тем, чтобы их устранить. Для этого на территориях Англии сейчас активно скрещивают Шайров с кобылами чистых кровей.

Итогом таких усилий становится появление племенных лошадей, которые замечательно чувствуют себя в упряжке.

В ХХ веке, точнее — в 50-е гг, происходило активное скрещивание Шайров с Клейдесдалями, из-за этого у первых появились красивые шелковистые фризы на ножках. На передних ножках у коней фризы растут, начиная с запястья и дальше вокруг всей ноги. На задних фризы отрастают, начиная со скакательного сустава.

Характер

Среди качеств этих лошадок можно выделить:

  • уравновешенность;
  • миролюбие;
  • легкую управляемость;
  • как раз благодаря послушанию и легкости в управлении Шайров часто выбирают для скрещивания с другими конями.

Где Шайр применяется

Раньше породу часто использовали для проведения фермерских работ, но постепенно, когда начали приобретать популярность дилижансы, этих лошадок активно начали использовать для перевозки людей.

Не зря ведь эта тяжеловозная лошадка. Особенно стало это популярно, когда в породу влилась свежая кровь.

Они придала шайрам гибкость и подвижность, несмотря на то, что по размеру они оставались очень крупными.

В XIX веке Шайр представлял собой главную рабочую силу в сельскохозяйственных работах. Железная дорога и доки просто не могли обойтись без этих коней, Шайрская лошадь для них — просто находка.

На городских улицах тоже часто можно было встретить этих лошадок. Действительно тогда очень к месту была мощь и большие размеры этих коней.

Любили их и за то, что они легко и с удовольствием поддавались дрессуре.

По понятным причинам активно применяли лошадей и в армейской службе. Затем, когда уже начал развиваться технический прогресс и были разработаны тракторы первого вида, спрос на Шайрских лошадок несколько поутих, но интерес к ним возродился с появлением тотализатора.

Порода Шайр сегодня

В современное время роль этих лошадей эстетическая и историческая. Сегодня эти лошадки активно служат пивоварам. На улицах Англии можно встретить упряжку в старинном стиле, которая занимается развозом пива. Можно увидеть породу и в упряжках фургона, которые занимаются развлекательными шоу.

Кроме того, эти красавцы до сих пор принимают активное участие в разного рода выставках, конных представлениях, аукционах и турнирах. Англичане, наверное, за счет своей консервативности, до сих пор очень чтут эту породу и любят. В России Шайрская лошадь встречается нечасто.

Полезные видео

Породы лошадей. Шайр. Порода лошадей Шайр. Красивые лошадиГалилео о наших Лошадках Шайры

Шайрская лошадка в содержании обойдется хозяину довольно дорого. В частности и потому, что конь потребляет приличное количество корма. Кобыла и скакун должны питаться отменным кормом, чтобы поддерживать природные силы.

Чистокровный жеребенок стоит дорого. Жеребенок от незарегистированной кобылы стоит дешевле. Для чистокровных представителей породы существует специальная племенная книга.

Источник: https://FermoVed.ru/loshadi/shajr.html

Шайры — самые крупные лошади на планете

Шайр — английские тяжеловозы, ведущие свой род от боевых рыцарских коней, потомков лошадей Римских Завоевателей и является одной из древнейших тяжеловозных пород.

Судьба Шайров неразрывно связана с историей Англии. В период между правлением Генриха 2-го, 1154г., и Елизаветы (начавшееся в 1558г.), правительство постоянно стремилось увеличить рост и поголовье лошадей, называемых «великими». Во время правления короля Джона с 1199 по 1216г.

, в Англию ввезли около сотни жеребцов крупного телосложения из нижних земель Фландрии, что в Голландии, и отмелей Эльби. Один из авторов того времени описывает этих флемишских лошадей в основной массе как вороных, с белыми отметинами на морде и ногах, зачастую все четыре ноги у них были белы до суставов.

Они были рослыми, мускулистыми, на крепких ногах, окаймленных длинными густыми щётками, с сильными крупными суставами. Во времена царствования Генриха VIII, с 1509 по 1547г., особое внимание было направлено на выращивание и разведение сильных лошадей, было утверждено несколько законов, предусматривающих это.

Акты, запрещающие использование для разведения лошадей ниже 154 см в холке, а также препятствующие всякому экспорту лошадей, даже в Шотландию, были приняты в 1535 и 1541г.Самая большая лошадь в мировой истории: Кличка Сампсон (Sampson), рост в холке 2,2 м, вес 1520 кг. Конь породы шайр, мерин, родился в 1846 году в Тоддингтон Миллс, Бедфордшир , Англия.

Сэмпсон, принадлежал г-ну Томасу Кливеру. Высота лошади в холке достигала около 2,2 метра когда ему было четыре года, тогда же он был переименован в Мамонта.Его пик веса была зафиксирован на 3360 фунтах (1520 кг). Он был кастрированный примерно в 1,5 года. Родина шайров — центральные графства Англии: Линкольншир, Дербишир, Лестершир и Стаффордшир.

Собственно, «шир» и «шайр» по-староанглийски значит «графство», а сегодня «Шайрами» называют всю центральную Англию. «Лошадь центральных графств» официально получила свое название сравнительно недавно, в 1884 году, хотя первым, кто назвал шайров шайрами, был король Генрих VIII.

Шайры принадлежат к числу тех пород, чье происхождение теряется во тьме веков.

Но в своем нынешнем виде эта порода, одна из старейших среди тяжеловозов, сформировалась всего лет двести-триста тому назад, когда с ростом промышленности появился спрос на этих «тягачей повышенной грузоподъемности».

Впрочем, еще римляне, завоевавшие Британию в I веке н. э., застали на острове лошадей очень крупных и массивных (естественно, по тогдашним меркам). Такими британские лошади изображены и на древних монетах. Бритты на тяжелых боевых колесницах на полном скаку бросались на римские легионы, а ведь лошадям мелким и слабым такие маневры не под силу.

Однако родство более близкое и более достоверное прослеживается у шайра с так называемой «большой лошадью» Средневековья (Great Horse), попавшей в Англию вместе с воинами Вильгельма Завоевателя.

«Большая лошадь» была способна везти на себе закованного в доспехи рыцаря, чей вес вместе с седлом и полным вооружением превосходил 200 кг! Такая лошадь была чем-то вроде живого танка.

При короле Джоне (1199-1216) во Фландрии, Голландии и в низовьях Эльбы было куплено около ста жеребцов. Лошади, годные под седло рыцаря, были, так сказать, стратегическим ресурсом, и их разведению уделялось очень большое внимание.

Например, королевский указ, изданный в 1541 году, под угрозой строжайшего наказания запрещал использовать в разведении жеребцов ниже определенного, совсем не маленького, роста. Судя по картинам, датированным 15 в., показывающим совершенство их форм, шайры использовались ещё в 16 веке.

Несомненно, шайрские лошади использовались как военные.

Большинство людей думают, да и историки утверждают, что рыцари, одетые в тяжёлую броню, с мечом и пикой, ехали в битву верхом на Шайрах. Не все разделяют это мнение, однако, даже в Англии некоторые сомневаются, что это правда.

С исчезновением турниров и тяжеловооружённых рыцарей, предки шайрской лошади были взяты в работу в упряжи, тянули повозки по ухабистым неровным дорогам и плуги по фермерским полям.

Большая, английская и вороная. В качестве упряжной породы «большая лошадь» появилась на исторической сцене лишь в конце XVI века, когда необходимость в рыцарском коне отпала. Хроники тех времен упоминают лошадей, способных везти по плохой дороге груз в три с половиной тонны.

Надо сказать, тогдашние дороги в основном представляли собой просто разбитые колеи. По словам современника Томаса Бландвиля (1561-1602), в этот период в Англию были завезены немецкие, фризские и фландрские, или фламандские, лошади. Судя по всему, немецкие жеребцы не оказали особого влияния на породу, а вот фризы и фламандцы оставили заметный след.

Фризская кровь несколько облагородила облик английской «большой лошади» и сделала ее движения более легкими и свободными. Но все же главными «улучшателями» оказались тяжелые и медлительные фламандские лошади.

В XVII веке подрядчики из Фландрии участвовали в осушении болот в Восточной Англии, они привезли с собой большое количество лошадей, которые так и остались в стране и использовались в разведении. В XVII столетии «большую лошадь» стали называть «английской вороной».

Вороная масть была характерна для фламандских лошадей, возможно, благодаря им предки нынешних шайров также были в основном вороными. Название «английская вороная» появилось с легкой руки Оливера Кромвеля, который, кстати, хорошо разбирался в сельском хозяйстве.

Правда, есть основания считать, что будущий лорд-протектор на самом деле имел в виду фризов, но название все равно вошло в обиход как обозначение тяжелой английской лошади.

Огромную работу по совершенствованию породы проделал Роберт Бейквелл (1725-1795), один из крупнейших селекционеров своего времени. Используя фламандских маток, Бейквелл настолько улучшил лошадей Лестершира, что породу стали называть «бейквеллская вороная».

Благодаря шайрской крови в Шотландии сформировалась своя порода тяжеловозов, также получившая широкое признание, в том числе и за пределами Соединенного Королевства — клейдесдальская. Клейдесдали очень похожи на шайров, но несколько легче и мельче их.

В XIX веке шайры стали самой популярной тяжеловозной породой в Англии и вызывали большой интерес у иностранных специалистов. В начале XX века в племкнигу каждый год записывали около тысячи жеребцов и три-четыре тысячи кобыл, число лошадей на выставках достигало шести-семи сотен.

На американский континент первый шайр ступил в 1836 году, но массовый ввоз этих лошадей в Соединенные Штаты начался только в 1880-е годы. Американские коневоды быстро оценили способность шайрских жеребцов давать рослое потомство даже от мелковатых и сравнительно беднокостных кобыл.

За один 1887 год в США было ввезено уже четыре сотни шайров. На рубеже веков великаны с эффектными движениями и струящимися фризами бросили вызов першеронам, самой популярной тяжеловозной породе Америки. С 1909 по 1911 год в племенную книгу было записано около 6700 лошадей, причем 80% из них были рождены в США.

В XIX — начале XX века шайров завозили и в Россию, их использовали для получения крупной транспортной лошади.

Князь Урусов отмечал, что племенные шайры, вывезенные в другие страны, оправдывали возложенные на них ожидания лишь при условии, что полученное от них потомство получало обильный корм, и вообще уход за ним был поставлен на должном уровне.

По его словам, «эти лошади процветают только в стране с обильными пастбищами и богатым населением, способным сытно кормить их». При своих размерах шайры действительно требуют больше корма, чем другие лошади, но это не относится к концентратам: — главное, чтобы было вволю травы и сена.

Однако автор «Книги о лошади» обращает внимание на еще один нюанс: «при случке с шайрским жеребцом надо внимательно подбирать соответствующую по формам кобылу, иначе получаются чудовищные ублюдки, которые, при плохом корме, развиваются в безобразные и негодные экземпляры».

В общем, скрещивания сочень крупными лошадьми имеют свои сложности. Возможно, из-за этого у нас все-таки шире использовались менее рослые и более сухие клейдесдали. Тем не менее, шайры внесли определенный вклад в создание владимирской тяжеловозной породы, их клички встречаются в родословных наших лошадей в основном с материнской стороны.

Шайры не только самые большие, но и самые многочисленные из английских тяжеловозов. В Великобритании насчитывается около трех тысяч шайров, за ее пределами — еще около тысячи. А ведь несколько десятилетий назад порода оказалась буквально на грани вымирания. В целом судьба шайров в XX столетии типична для большинства тяжеловозных пород.

Автомобили и тракторы начали теснить тяжеловозов уже после Первой Мировой войны, но поначалу этот процесс шел не слишком быстро: преимущества техники сперва не были столь очевидны, к тому же «помог» экономический кризис, машины просто были не всем доступны. Однако в 50-х для шайров начались по-настоящему тяжелые времена.

Порода, когда-то насчитывавшая около миллиона представителей, сократилась до нескольких тысяч. Фермерам лошади уже не были нужны, и спрос на тяжеловозов катастрофически падал.

Как и во многих подобных случаях, породу спасли энтузиасты, взявшие на себя руководство Обществом заводчиков.

Им удалось пробудить общественный интерес к шайрам, стало расти число владельцев лошадей и заводчиков, увеличился экспорт. Сегодня шайров разводят в Ирландии, Германии, Франции, Голландии, Бельгии, Австралии, Новой Зеландии, Канаде и США.

Возрождению породы немало способствовали пивоваренные компании, избравшие упряжки из роскошных тяжеловозов на роль живой рекламы. Большое значение имело и проведение выставок, участие в различных шоу. Сегодня ежегодное шоу шайров в Питерсборо собирает около пятнадцати тысяч зрителей.

Племенная книга шайров была основана в 1878 году, а семью годами позже появилось Общество заводчиков шайров. Основателем современной породы можно считать вороного «слепого жеребца из Пэкингтона», жившего во второй половине XVIII века: в родословных лошадей, записанных в первый том студбука, его кличка встречается чаще всего.

В 1890 году племенная книга шайров была закрыта: в нее стали заносить только потомство от зарегистрированных родителей. Сегодня она имеет, так сказать, «трехступенчатую» структуру. Помимо основного раздела для чистопородных животных, в ней имеются еще два раздела — «А» и «В».

В раздел «А» вносятся кобылы, рожденные от зарегистрированных жеребцов-шайров и незарегистрированных кобыл. Если кобылу из раздела «А» покрыть зарегистрированным жеребцом, то ее дочь может быть занесена в раздел «В», а ее внучка, опять же от жеребца из основного раздела, уже будет считаться чистопородной.

Жеребцы, полученные от таких скрещиваний, в разведении не используются. Племенной учет поставлен по всем правилам: для записи в любой из разделов необходимо обязательное тестирование крови на подтверждение отцовства, а в последнее время перешли на тестирование ДНК.

Практически с самого начала своего существования Общество любителей и заводчиков шайрских лошадей было взято под опеку королевской семьей. Король Эдуард VII даже возглавлял общество с 1886 по 1889 год и вырастил в своем заводе двух чемпионов породы.

Густые длинные фризы (волосы на нижних частях ног) — одна из самых заметных особенностей породы. Судя по дошедшим до нас историческим данным, большая оброслость ног, а также гривы и хвоста была свойственна уже древним предкам шайров.

На рисунке 1780 года можно видеть шайра, у которого пышные фризы покрывают ноги ниже запястного и скакательного суставов и сзади, и спереди — и, как показывают дошедшие до нас описания, этого коня можно считать вполне типичным представителем породы времен Бейквелла.

Ученые-иппологи прошлого даже обнаружили связь между густыми щетками и толщиной костей ног.

Правда, фризы у шайров прошлого были гораздо грубее, чем у современных лошадей.

Сильно оброслые ноги более подвержены мокрецам, однако заводчики заметили, что мокрецы появляются реже на ногах, имеющих не грубые и жесткие, а свисающие шелковистыми прядями фризы.

В 50-х годах XX века с целью улучшить качество фризов даже проводились вводные скрещивания с клейдесдалями — кстати, попутно шайры унаследовали от них и огромные, расползающиеся на живот отметины на ногах. В целом же английских заводчиков явно не пугает ни якобы более рыхлый светлый копытный рог, ни длинный волос на ногах — напротив, они просто не представляют своих лошадей без всего этого.

Из-за своих большого роста и эффектных движений, Шайры стали чрезвычайно популярны у горожан Америки. По окончании Первой Мировой войны, однако, тяжеловозные лошади были вытеснены из городов грузовиками, метро и электрическими трамваями. В то же время фермеры покупали для работ на полях более мелких, и экономичных в содержании лошадей.

На рынке тяжеловозных пород на Среднем Западе стали доминировать брабансоны и першероны, и центр разведения Шайров переместился на запад США. В 1940-х и 1950-х их поголовье продолжало падать, с 1950 по 1959г было зарегистрировано всего 25 лошадей. Сегодня Шайры, как и большинство тяжеловозных пород, возрождаются. В 1985г.

в Америке был зарегистрирован 121 Шайр. Не стоит забывать, что развитие и популяризация Регистра Английских Шайров (English Shire Registry) было, по крайней мере, частично благодаря Американцам, желающим зарегистрировать своих лошадей.

Это, конечно, стоило того, так как только зарегистрированных животных можно было разводить как Шайров, но уже на Американской земле.

Наблюдая необходимость в Американских заводчиках с целью продвижения и улучшения породы, британские благотворительные фонды помогали проводить регистрацию в США.

В последствии эта задача была возложена на Американскую Ассоциацию Шайров (American Shire Horse Association), организованную 28 апреля 1885. Официально зарегистрирована она была 21 мая 1885.

В настоящее время лошади шайрской породы активно используются пивоварами. Сегодня на улицах многих английских городов можно встретить стилизованную упряжку, развозящую бочки с пивом.

Кроме того, шайров запрягают в фургоны и тележки для различных шоу и праздников. Принимают участие лошади шайрской породы и в соревнованиях по вспашке, а также состязаниях на силу тяги.

← Жми и читай нас на Фейсбуке

Канал Petpop в Telegram

Источник: https://petpop.cc/1715318-shajry—samye-krupnye-loshadi-na-planete.html

Ссылка на основную публикацию